电动叉车蓄电池发生硫化之后有哪些变现形式,电池出现硫化现象后,电容减小,使用时间缩短。接下来,关于电动叉车蓄电池硫化后的表现有哪些,我们镇江蓄电池网为您做出以下详细说明。
电动叉车蓄电池硫化后的表现有哪些,叉车蓄电池到达一定的循环次数后,会产生硫化现象,用车时间明显降低,多数电池失效归咎于硫酸铅的堆积,当硫酸铅分子的能量大于一个极限低值的时候,它们从极板上溶解,返回到液体状态。充电时气泡出现较早,电解液密度达不到规定的标准。不同地区和气温条件下的电解液密度各不相同。
叉车蓄电池电解液的比重就按温度计算,一般以20℃时的比重为准,否则电解液的温度每低于或高于20℃一度就要增或减0.0007来计算,例如20℃时,比重在1.285时表示已经充满,当20℃时,充足比重应为1.285+〔(20-30)×0.0007〕=1.285-0.007=1.278。
实际上,总有一部分的硫酸盐是不能返回电解液里的,而是贴附在极板上,最终形成不可溶解的晶体。硫酸盐结晶体是这样形成的:这些不能参与反应的单个硫酸盐分子的核心能量都处于极低状态,它逐步吸附其它因能量极低的硫酸盐分子。当这些分子堆积,并紧密地结合时,就形成一个晶体。这种晶体不能有效地溶解到电解液里去。
电动叉车蓄电池硫化后的表现有哪些,充电时电解液温度比极板没有硫化的铅酸蓄电池高。在放电使用时或进行蓄电池容量测试时,端电压下降较快。电解液密度下降低于正常值,极板颜色不正常,正极板呈浅褐(有的呈白色),负极板变为灰白色,正负极板表面变硬为砂粒状,综上描述,是叉车蓄电池产生硫化后的异样。
关于电动叉车蓄电池硫化后的表现有哪些的相关内容就为您介绍到这里,更多关于电动叉车蓄电池相关内容请关注我们镇江蓄电池网了解或者拨打电话询问。